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Cコースの、ご依頼でしたので、いつものように、フレームからパーツをちゃきちゃき外して、最後にBBを外そうとしたら・・・
久しぶりの頑固な固着!
おりゃ~って、気合をいれたのですが、びくともしません。
ラスペネを注油し、しばらく放置。
再び、チャレンジ!
左は、なんとか回りました。が、右が・・・

腕力では、どうしても回らず・・・
自転車には、あまり使用したくないエアー工具ですが、あまり時間をとる訳にもいかないので、使用する事に。
インパクトのダイヤルを、序所に強めながら、チャレンジしたものの、MAXでもびくともしませんでした。
BB側、工具側も少々ダメージが出てきたので、お客様に連絡。
大抵、インパクトを使用すると外れるのですが。。。
今回は、強敵でした。
最終手段の投入です。
うまくいくか?ドキドキでしたが、無事外す事が出来ました![]()

アルミが完全に腐食してました。

まずは、タップのたてなおし、ついでにフェイスカット!

ここからは、いつもの洗浄作業です。
一番、時間のかかる作業ですが、パーツの磨耗チェックも兼ねてますので、手抜きは、できないです。
当店では、新車組み立て時、オーバーホール時、腐食による固着、締め付け時の固着を防ぐために、ネジ部には、アッセンブリルーブ(フィニッシュライン)やスレッドコンパウンド(ワコーズ)を使用し、各部、使用箇所で、グリスの種類を代え、塗布しております。
見えない部分ですが、パーツの寿命や抵抗が違ってくるので、こだわってやっております。
最新のケミカルを使用し、良い物は、どんどん、ご紹介 していきたいと思います![]()
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Cコース+フロントリム交換でした。
綺麗に洗浄して、フレームはバリアスコートでコーティングぅ~!各パーツは、グリスアップ、注油して組み付け終了です。
カーボンリムは、テンション見ながら慎重にスポークのテンションを規定値まで上げて行きます。
新車のようになりましたよ~![]()
今年も沢山のお客様に、オーバーホールのご依頼を、頂いております。
ありがとうございます。
現在、まだ数台お預かりしております。
電話やメールでご予約も入っており、順番待ちの状態です。
必ず、電話かメールにてご予約お願い致します。
よろしくお願い致します。
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在庫商品のWebサイトの更新を怠っており、在庫なしの商品がそのままになっている商品が多数あります。
今日、ご注文いただいたお客様には、大変、ご迷惑おかけしました。
申し訳ございませんでした。
早急に改善しなければいけないのですが。。。
お手数おかけしますが、在庫商品の中で、ご希望商品がございましたら、御購入前に在庫問い合わせのメールかお電話をください。
宜しくお願い致します。
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