０９’KLEIN ATTITUDE V DISC
￥225,000（税込）
サイズ：M
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2009年7月
2009年7月30日 (木)
2009年7月20日 (月)
NEW ULTEGRA 6700
装着第１号です。
ありがとうございました。
6700（コンパクトクランク）フルセットが１セット在庫あります。
Di2 7970も在庫ありです。
よろしくお願い致します。
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ミスターコントロール キャリングセーフティークイック
￥2,000（税込）
スペーサーが付属してますので、130mm,135mmのエンド幅に対応します。
輪行用ですが、チェーン掃除に使用してみました。
歯ブラシで押さえつけながら回転させると、より効果的です。
結構奇麗になりました。
かなり汚れてましたので、時間がかかりました。。。ついでに、チェーンのお掃除と注油方法です。
短時間で、効率よく洗浄するのには、チェーンを外した方が良いです。
そこで、オススメなのが、以前もオススメしましたが、ウィッパーマンかKMCのコネクスリンクです。
工具いらずで、チェーンの脱着が出来ます。
数人レース等で愛用していただいてますが、外れた、切れた等のトラブルは、未だ聴いておりません。
新品チェーンに交換する時は、一緒に必ずコネクスリンクも新品に交換してください。
チェーンを取り外し、トレーに軽油か灯油を入れて、チェーンを投入。
汚れがなくなるまで、数回繰り返し、最後に油分とリンク内の汚れをパーツクリーナーで除去して終了です。リンク内に汚れが残っていると、チェーンが直ぐに汚れてしまいます。
面倒ですが、洗浄を念入りにしてください。
チェーン洗浄、乾燥、一コマずつ注油、余分なチェーンルブを拭き上げて終了です。
チェーン汚れが気になる方は、WAXタイプの物かドライタイプの物が良いです。
オススメ フィニッシュライン セラミック ワックス ルーブ テフロンプラス ドライ ルーブ
レースやツーリングでは、フィニッシュライン セラミック ウェット ルーブ クロスカントリー ウェット ルーブ
レスポ チェーンオイル タクリーノ ロード チェーンオイル プロライド ライディングルブ等です。
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2009年7月17日 (金)
コンポーネント入れ換えと点検整備
アルテグラ⇄デュラへ
パーツを外し始めると・・・
ボトルケージ固定ボルトが固着して、台座ごと共回り・・・
シートチューブ側も・・・
ボルトの頭を取って
台座取り外し
ブラインドナットリベットを取り付け終了
コラムとスペーサーも固着してました。。。
カーボンスペーサーは割らないと外れませんでした。
ヘッドパーツも駄目かなぁと思ったら
ゴリゴリ感もなく大丈夫でした。
グリスたっぷり塗布して組み付けて終了。
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2009年7月16日 (木)
ELITEローラー台（中古）
本日、Newローラー台を御購入していただきました。
ありがとうございました。
今まで、御使用されてたローラー台です。
クイックレバー、画像のGELブロックではなく、トラベルブロックが付属します。
希望価格は￥10,000です。
よろしくお願い致します。
お店でお預かりしてますので、現物確認されたい方は御来店下さい。
只今、売れてしまいました。
ありがとうございました。
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2009年7月13日 (月)
2009年7月10日 (金)
10’MAVIC
R-SYS SL 画像上
リムサイドも切削加工し、ハブにカーボン/アルミフランジを採用。
1300gを切る最軽量アルミリムモデルになりました。
1295g：実測値である事を期待します。
WOとチューブラーの設定があります。
R−SYS PREMIUM 画像中
トラコンプスポークの強度が上がってます。
衝撃に対する強度５倍
ねじれに対する抵抗3.5倍
R-SYS 画像下
カラーの変更
WOのみです。
R−SYS SL
KSYRIUM SLにカラーBLACKが追加されました。
AKUSIUM
旧モデルより１本辺り30g軽量化されてます。
DEEMAX ULTIMATE
2000gを切る最軽量DHレーシング専用ホイールです。
軽量リム採用で、リム幅が狭くなってます。
ダブルバテットエアロスポークです。
イエローリムが戻ってきました。
１２×１５０専用となります。
縦剛性をおとしてあります。
※従来モデルより強度が劣るようです。
CROSSMAX ST DISC
クイック/１５mmスルー兼用です。
レフティー、２０mmスルー設定ありです。
CROSSRIDE DISC 15
１５mmスルーアクスル対応モデルです。
センターロック→６ボルト変換アダプターが販売されます。
以下のモデルには、センターロック仕様のホイールにインターナショナルアダプターが付属されます。
CROSSRIDE DISC インターナショナル
CROSSTRAIL DISC インターナショナル
SPEEDCITY インターナショナル
シューズのNEWモデル
ロードハイエンドモデルは、チタン製クリート取り付けプレートが採用されてます。
アヴェニール、ペロトン、シクロツール以外のモデルは、前後５mmの微調整が可能になったスライド式クリートマウントになっております。
ROADシューズ
ゼリウム アルチメイト
ヒュエズ
プロロード
ガリビエ
シクロツール
トライヘリウム
トライレース
MTBシューズ
フーリー
チャスム
アルパイン
シクロツール
SPD対応のロードシューズです。
プロロード
トライヘリウム（黄）トライレース（白）
フーリー
チャスム
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2009年7月 3日 (金)
納車整備
メーカーからこのような形で送られてきます。
このまま組んでしまえば、すぐ完成です。
が、
バラして組み上げます。
塗料が入り込み、調整ボルトが上手く回らなかったので、タップの立て直しです。
剥き出しのベアリングには、たっぷりとグリスを塗布します。
念入りに組み上げしてますので、納車まで、楽しみにお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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ぼったくり店
と思われていたら悲しいです。。。
交換したい特殊形状のスポークに、適合長のスポークがない、作業してくれるお店がないとの事で、依頼を受けた訳ですが・・・
１本づつ、長さを測り、切断、それからネジ山を切ります。
1本約４分、計64本、同じ作業を延々と繰り返します。
１、２本なら良いですが、こんだけの本数になると、発狂したくなってきます。
全て終了後、装着された前後ホイールのスポークを取り外します。（切断ではなく1本づつ緩めて）
この下準備が終わってから、通常のリム組みへ入ります。
長かったです。
通常、作業工賃、1時間あたり、６０００円で計算しております。
６４本全て切断、ネジ山を切る作業は初めての作業で、どの位時間がかかるのか？データがなかったので、見積もりを出せず、金額をお知らせしてませんでした。
やはり、作業に入る前に大体の金額を算出して、お知らせしておくべきでした。
反省です。
全てパーツ持ち込みのホイール組み、１本あたりの工賃は￥３５００に設定しております。
リム、ハブ、スポークを当店でご購入の場合は、１本あたり￥２５００です。
１時間￥６０００で計算すると、え〜って思うであろう金額になってしまいました。
労力からすると、この位いただきたいのですが・・・
大変さは、体験していただかないと御理解いただけないかもしれません。
今回、スポーク切断、ネジ山切り工賃１時間あたり￥３０００、ホイールばらし（サービス）、ホイール組み工賃１本￥３０００で計算して、￥１９８４５の御請求となりました。
が、「想像以上に高かった」と、お客様がおっしゃったようです。
それを聴いた私は・・・
凹みました。
事前見積もりと、お客様への確認をもっとしっかりしなければと思う、一日でした。
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